Khai cục ,kinh nghiệm chơi cờ úp

[NemDa]

Cờ úp phát triển ở nhiều nơi và có 1 số lượng đông người chơi ,nhưng chưa có 1 topic nào đúng nghĩa hướng dẫn chơi cờ úp .Mình xin phép lập topic này để viết vè cờ úp ,những điều mình viết trên này là theo ý kiến chủ quan < riêng > của mình , vì vậy mình sẽ không tranh luận với bất kỳ ai về chuyên môn ,tuy nhiên mình sẽ tiếp thu ý kiến hoặc giải đáp thắc mắc của các bạn .

Khai cuộc và kinh nghiệm cờ úp rất nhiều ,vì vậy khi rãnh mình mới viết từng bài 1 ,sau này có thể hệ thống lại sau !

Bài 1 . Nước đi đầu tiên .

- Trước hết giới thiệu sơ qua 1 số giá trị tương đối trong cờ úp .

+ 1 nước trên < hàng tốt giả úp trên > = tầm 1,5 nước dưới < hàng úp giả phía dưới > .

+ Chấp 1 nước trên cờ úp tầm = 2 nước đi trước cờ ngửa ,1 nước trên cờ úp là rất nặng . Nhiều cao thủ nhìn đánh ngang chênh nhau thấy rõ nhưng chấp 1 trên ko nổi , vì vậy nếu biết phát huy khai cục thì 1 nước trên cờ úp có sức mạnh rất lớn .

- Qua 2 giá trị trên thì Nước đầu tiên phải là đi hàng tốt giả trên !

Có 3 trường phái hay đi

1> Tốt 5 < B5.1 >

2 > Tốt 3 hoặc 7 < B3.1 or B7.1 >

3 > Tốt biên < B1.1 or B9.1 >

*Trường hợp 1 : B5

Ưu điểm số 1 mở ra xe pháo đánh trung lộ ,ra pháo uy lực vô cùng ,có thể dò xe đối phương và thoái về tâm khi cần để uy hiếp tốt đầu .
Ưu điểm số 2 ,cờ úp có tất cả các quân đều tấn công tướng được < Có xu hướng bó vào trung lộ > ,khi bạn xac định mở trung lộ trước thì bạn đã xác định tấn công trực diện tướng đối phương ,1 con sĩ hay 1 con tượng ở tốt đầu cũng chỉ vài nước là có thể uy hiếp mạnh khu vực tướng đối phương .Sau này bạn tìm < mở > 1 con pháo ở dưới là như hổ mọc thêm cánh .

Nhược điểm lớn nhất của P/á này là cản đường hà , ách tắc quân ,ví dụ bạn mở ra con Tốt thì sau bạn mở con Xe ở biên ,vô tình còn xe đã bị ngăn tầm hoạt động 1 bên cánh . Hay nói cách khác con tốt đầu đã hạn chế con xe của bạn .

Nhược điểm thứ 2 ,"Bạn đấm mạnh thì bị phản mạnh " . Nơi nào bạn công mạnh nhất cũng là nơi bạn bị phản mạnh nhất .
Bạn lên con Xe tốt đầu thì lập tức xác suất có 2 con pháo sẳn sàng bắt chết xe của bạn ,B5.1= Xe ,T3.5 = Pháo .

Bạn lên tốt đầu = con Mã ,đối phương đi B5.1 lại = Tốt ,pháo ,xe bạn mất tiên !

Tôi có xem 1 số cao thủ cờ úp đánh P/á này ,đặc biệt các cao thủ thích phương án này đều là người có lối công sát rất mạnh ,bão táp ,phế quân .Tuy nhiên lực cờ úp của họ đều là cao thủ thì p/á này mới phát huy hiệu quả nhất định . Vì vậy p/á này theo tôi hạn chế dùng ,trong 1 trận cờ dài nếu bạn cảm đen có thể đánh 1 ván để giải đen ,còn để dùng thì khuyết điểm nhiều hơn ưu điểm . Và trong thực tế p/á này cũng ko phải là sự lựa chọn của các cao thủ hàng đầu trong cờ úp VN .

* Trường hợp 2 ,B3.1 or B7.1

Các cao thủ thường suy nghĩ nếu đi trước mở con tốt úp < giả > 3 là xe thì uy lực vô cùng ,nói đơn giản đang bắt úp đối phương . Nhưng các bạn nên nhớ Xe có 2 con trên 15 con ,xác suất chỉ là 2/15 ,xác suất pháo ,mã ,sĩ ,tượng cũng là 2/15 còn xác suất tốt thì lại cao nhất 5/15 .

Ưu điểm p/a này :
Mở ra xe uy lực mạnh nhất ,uy hiếp úp đối phương .
Mở ra pháo ,bắt đối phương phải đi 1 nước dưới < chống bị vật chiếu >
Nhờ vậy bạn có thể đi thêm 1 nước trên nữa ,thêm chút ưu thế trong khai cục .
Mở ra Tượng bắt 2 úp đối phương ,đối phương chạy 1 úp ko uy hiếp gì mình mình ăn úp còn lại đúng xe ,pháo thì ngon . Nhưng ăn phải tốt thì chấp đối phương lại tiên .

Nhược điểm :

Mở ra mã ,đối phương sẽ tấn công con mã này liền để cướp tiên .
+B3.1 = Mã ,B7.1 = Tốt ,xe ,bạn mất tiên .
Nếu ko phải tốt ,xe , đối phương sẽ tiếp tục dùng pháo giả tấn công ,họ sẽ cương quyết tấn công liên tiếp vào con mã này . Nếu bạn cố tình bảo vệ con mã này thì sẽ mất tiên.

Mở ra tốt ,sỹ dễ bị tấn công ,giữ thì mất nước mà ko giữ thì tiếc .

Ví dụ . B3.1 = Tốt ,B9.1= Mã ,nhìn thấy mất tiên < chưa tính nước đi thứ 2 >
B3.1 = Sỹ ,B5.1 = Mã ,Nếu giũ sĩ thì mất tiên .

Còn 1 nhược điểm rất lớn trong p/a này là hạn chế hoạt động của con úp biên sát bên .

Ví dụ B3.1 = tốt ,sĩ . Vậy B1 của bạn là Xe thì con Xe này ko có xăng .con xe này nghẹt vô cùng ,phải đấu pháo giả mở đường cho con xe ra ....mất quá nhiều nước để đưa con xe vào vị trí đẹp . Đây chính là nhược điểm lớn nhất trong dạng khai cục này . Bạn đã chọn p/a này thì xác định tốt nhất mong con úp biên sát bên ko phải là xe .

Theo tôi kết luận p/a này ưu điểm ít hơn nhược điểm .

Trong thực tế các cao thủ cờ úp trong Nam rất ít dùng p/a này ,tuy nhiên p/a này lại khá phổ biến ngoài Bắc vì vậy khó tránh được 1 sự tranh luận nhất định về p/a này .Nhưng theo kinh nghiệm và phân tích của tôi thì P/a này yếu ,và lời khuyên chân thành cho 1 số bạn có thói quen đi B3.1 là nên bỏ p/a này .

* trường hợp 3 . Đi tốt biên B1.1 or B9.1

Đây là p/a ưu nhất ,p/a này tôi sẽ phân tích trong bài biết sau . Và sau đó tôi sẽ viết 1 bài chi tiết về Các nước đi đầu tiên của p/a này .